新快报讯 1月19日，国新办就2023年工业和信息化发展情况举行发布会。发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌介绍，2023年中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。
汽车产业是我国重要支柱性产业，辛国斌表示，去年汽车产业发展亮点纷呈，应该说交上了一份非常好的答卷。辛国斌介绍，2023年中国汽车产销量首次突破3000万辆，产量连续15年保持全球第一；新能源汽车继续领跑全球，2023年新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，新车销量达到汽车新车总销量的31.6%。
与此同时，2023年中国汽车整车出口491万辆，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。动力电池出口127.4吉瓦时，同比增长87.1%。“‘新三样’为中国制造业又增添了亮色，给我们争了气、长了脸。”辛国斌说。
出口量实现爆发式增长，离不开技术说话。相关数据显示，在核心技术和产业链上，中国新能源汽车专利公开量占全球的70％。在新能源汽车核心“三电”（电池、电机、电控）技术中，已经是全球领先。全球动力电池销售前十的企业有一半以上来自中国。2023年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加接近10个百分点，同样处于世界领先水平。
辛国斌也指出，在充分肯定发展成绩的同时，要清醒地看到，外部形势上还面临消费需求不够旺盛，一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义行径等不利因素；产业自身上，多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利，在产品销售自身上，也存在车用芯片等领域的一些短板。此外，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况；而在智能网联汽车发展上，车路协同还不够充分等，这些都需要引起高度重视，采取有力措施来加以解决。
那么，今年的汽车产业发展能否依旧保持良好势头？辛国斌透露，从目前看，行业协会给出的研究结果还是比较乐观的。他们认为，2024年我国汽车产业产销能够实现稳定增长，新能源汽车也将继续保持良好发展态势。协会目前给出的总量规模，预计2024年可以达到3100万台，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万台左右的规模，增长在20%左右。他说：“当然，这是目前协会组织相关企业、研究机构预测的数据，我们还将进一步论证。总的来讲，我觉得这个判断是靠谱的。”
辛国斌表示，下一步，要落实落细车购税减免等优惠政策；支持企业开展联合创新，加强车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关；组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点；进一步强化产业发展统筹布局，防范化解产能过剩风险，维护公平竞争市场秩序。
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